AYIRT EDICI YETENEK
Rota Optimizasyonu — Derinlemesine
Rota optimizasyonu, lojistikte en somut ve en hızlı geri dönüş sağlayan yetenektir. Aynı filo, aynı sürücü ve aynı sipariş yığınıyla; daha az kilometre, daha az yakıt ve daha çok teslimat mümkündür. Ancak bunun gerçekçi olması için motorun, haritadaki en kısa yolu değil sahadaki gerçek kısıtları çözmesi gerekir.
Optimizasyon hangi kısıtları dikkate alır?
| KISIT GRUBU | KAPSAM |
|---|---|
| Araç kısıtları | Tonaj, hacim, araç tipi, soğutuculu/ADR uygunluğu, aks ve gabari sınırları. |
| Zaman kısıtları | Müşteri zaman pencereleri, randevu saatleri, depo çalışma saatleri. |
| Sürücü kısıtları | Yasal sürüş-dinlenme süreleri, vardiya, ehliyet/ADR yetkinliği, bölge bilgisi. |
| Yol & şehir kısıtları | Şehir merkezi giriş yasakları, saat kısıtları, yükseklik/tonaj sınırlı yollar. |
| Yük kısıtları | İstiflenebilirlik, ayrıştırma kuralları, yükleme sırası (LIFO teslim sırası). |
| Servis kısıtları | Durakta geçen yükleme/boşaltma süresi, hamaliye ihtiyacı, bekleme. |
| Maliyet hedefleri | Kilometre, yakıt, mesai, taşeron ücreti ve hizmet seviyesi dengesi. |
Optimizasyon senaryoları
- Günlük dağıtım planı — Sabah sipariş yığınından, araç bazlı optimize durak listeleri üretme.
- Dinamik yeniden rotalama — Gün içinde gelen acil sipariş veya araç arızasında planın canlı güncellenmesi.
- Geri dönüş yükü (backhaul) — Boş dönen aracın güzergâhına uygun yük eklenmesi.
- Uzun yol & çok günlük rota — Dinlenme molaları ve konaklama noktaları dâhil çok günlük planlama.
- Senaryo simülasyonu — “Bir araç daha eklesek?” veya “depoyu buraya taşısak?” gibi sorulara sayısal yanıt.
| Gerçekçilik ilkesi: Optimizasyon, planlamacının yerini almaz; ona saniyeler içinde uygulanabilir bir taslak sunar. Planlamacı manuel müdahale edebilir, sistem değişikliğin etkisini anında yeniden hesaplar. |
|---|